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美国有没有自主研发的高铁动车?
可以说是世界上高铁最发达的国家，2万多公里的高铁线路。占到了世界高速铁路的65%。而且，高铁速度快还稳。十几分钟的过程里，一枚竖立在高铁车窗上的1元硬币，愣是没有震倒。
他们没有借助国外的力量，而完全是靠着国内专家的自主研发，经过了非常艰难的过程才终于将高铁研制成功，他们称高铁为TGV动车。
但目前，中国高速铁路已经负债运营，保守估计每年损失超过3000亿元人民币。但是为什么还在继续建高铁？国情不一样 在美国基本上是坐汽车、火车和公共汽车旅行。对于相对较长的距离，他们更喜欢选择飞机，毕竟机票不贵。
上图可以通过颜色深浅，看到中国、欧洲与美国人口密度的差别。第二，没有搭建一个铁路网络，导致经济性很差：高速铁路的另一个重要方面是网络效应的价值。
雅万高铁，预计三年修成通车。运营***分成，印度尼西亚企业占60%，中国企业占40%。运营效益，两个国家的企业共同承担，而且由印尼方控股，使中国高铁国外落地有了共命运、同呼吸、享收益的吸引力。沙特麦麦高铁。
埃隆·马斯克与“超级回路”列车
这位技术天才兼亿万富翁就是埃隆·马斯克，在未来改变人类历史的十项技术发明中，埃隆·马斯克公司就占据了两项，分别是可回收火箭技术与特斯拉自动驾驶技术。而埃隆马斯克本人，据说就是漫威公司著名***人物钢铁侠的原型。
据外媒报道，由超强磁铁驱动的未来高速交通系统创下了新的速度记录。48岁的亿万富翁企业家埃隆·马斯克（Elon Musk）提出了超级高铁系统的构想，并于周日宣布了这一破纪录的试运行。
报道称，在2013年，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）提出超级高铁***，并表示超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客，随着高速飞行列车的消息的发布不少网友对其进行了对比。
据称，这种胶囊列车可以超高速、低能耗、无噪声、零污染。被认为是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。特斯拉的创始人埃隆马斯克总是能实现自己的豪言壮语，直到Hyperloop的出现。
超回路列车（hyperloop）又称超级高铁，是一种能在真空管中高速行驶车辆的总称，时速可高达600英里每小时（9661公里/小时），目前该技术还处于研发阶段。
动车和高铁到底啥关系?
1、两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。
2、不过一般来说能够在高铁上开的车那就是动车了，关系就是这样但不是一个概念。
3、高铁确实比动车快，高铁与动车的概念目前较为模糊，有两种解读：严格意义上说，两者是不同概念。高铁：是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车高速专线铁路。是道路的概念。
4、车头就像一匹马，拉着后面的 很多车厢跑。高铁 和动车 差不多，只是速度快点。他们的动力系统 分散在 各个车厢，动力分散所以叫动车。车头 只是起到控制作用。在中国 一般火车就在 普通铁路上跑，速度 低于160。
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