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合福铁路合肥铜陵段铺轨完成
1、月3日上午，两节重型轨道车从合肥高铁南站出发，中午时分抵达铜陵北站，这标志着合福铁路江北段铺轨完成。据介绍，预计下个月合福高铁安徽段将全线铺通，11月份完成轨道精调，确保无缝对接，年底将完成静态验收，明年1月份进行联调联试。合福客运专线全长806公里，安徽段343公里，预计2015年上半年正式通车。
2、记者了解到，近日随着两节重型轨道车从合肥高铁南站出发，顺利抵达铜陵北站，标志着合福铁路江北段铺轨已经完成。预计下个月合福铁路安徽段将全线铺通，11月份完成轨道精调，确保无缝对接，年底将完成静态验收，明年1月份进行联调联试，预计2015年上半年正式通车。
3、据了解，合福高铁安徽段于6月25日全面进入铺轨阶段。其中，北端从合肥铺向铜陵，另一端则由黄山铺向铜陵，另从黄山站铺向我省与江西省交界处。安徽段***最快9月底实现轨道贯通。据现场施工人员介绍，11月，合福高铁将进***调联试阶段。
合福铁路闽赣段有望年底建成
近日，中铁电气化局西安电化公司建设者在福建省南平市境内完成合福客运专线闽赣段最后一条电气化接触网导线的架设，至此，合福客专闽赣段电气化接触网线路全部贯通，为即将展开的静态验收和联调联试创造了条件。
记者从铁路部门获悉，合福铁路安徽段目前进展顺利，正在铺轨施工并已延伸到宣城境内，而闽赣段铺轨已经结束。合福铁路将预计在10月份前完成铺轨，明年上半年前开通运营。该铁路在安徽省设11个站，届时，合肥将实现半个小时到铜陵、1个小时到黄山、婺源，3个小时多到福州。
据了解，合福铁路福建段有武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。合福铁路通车后，福州至武夷山只需50分钟，至婺源1。5小时，至三清山2小时，至黄山不足5小时，至合肥3小时，至北京7小时。
近日，合（肥）福（州）客运专线福建境内电气化铁路接触网全线送电。至此，合福铁路客运专线闽赣段站后“四电”（电气化、电力、通信、信号）工程全部建成送电并将进***调联试阶段。
合福铁路闽赣段四电工程建成
近日，合（肥）福（州）客运专线福建境内电气化铁路接触网全线送电。至此，合福铁路客运专线闽赣段站后“四电”（电气化、电力、通信、信号）工程全部建成送电并将进***调联试阶段。
承建合福客运专线闽赣段“四电”（牵引供电、电力供电、通信、信号）系统集成工程施工任务的中铁电气化局西安电化公司等单位克服山区施工交通不便等困难，不断优化施工方案，科学合理调配***，经过一年多的日夜奋战，按期实现了合福铁路闽赣段客运专线电气化接触网全线贯通目标。
预计合福客运专线闽赣段2014年04月完成无砟轨道施工 。2013年09月26日，合福客专闽赣段接触网开工仪式暨接触网第一杆在南平北至古田北区间南铝1号大桥成功组立，标志着合福客专闽赣段四电系统集成工程全面开工建设。
该项目于2009年7月经国家发改委批复，2010年9月30日开工建设，路基主体工程于2014年2月建成，通信、信号等四电工程于2015年1月完成并顺利通过中国铁路总公司专家组静态验收评审。
福州至武夷山只需50分钟 铁路部门有关人士告诉记者，合福铁路开通后将以成铺轨。目前，合福铁路福建段的电力线路系统也正在建设，预计合福铁路将于2014年9月完成“四电”工程（包括通信、信号、电力供电、电气化工程），2014年底达到联调联试条件，2015年6月底开通运营。
合福客运专线的简介
1、无为站：无为火车站是京福高速铁路沿线的车站之一，火车站站房面积约3500平方米，建于2012年。合福铁路在无为县境内全长约45公里，线路的走向是，由巢湖进入我县，途经石涧镇、无城仓头、福渡镇、泥汊镇、高沟镇，在高沟镇群英行政村过江至铜陵，在县境内全部设计高架桥，火车站设在福渡镇。
2、合福客运专线（合肥－福州）又名合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙梅铁路、南三龙铁路、商合杭高铁、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。
3、合福铁路客运专线是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一 条大能力客运通道。自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、芜湖、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里，其中江西境内184km。
4、合福铁路客运专线 北接合蚌客运专线和京沪高铁，并通过它们直达北京，形成京福快速铁路通道。专线自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。
5、据悉，合福铁路客运专线闽赣段位于江西省东部、福建省东北部，全长468公里，是京福快速铁路大通道的重要组成部分。这段铁路自江西省上饶市婺源县经福建省南平、宁德两市，至福建省省会福州市，共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州等11个车站。
6、合福客运专线闽赣段全长468公里，而隧道全长274公里，近160座。预计合福客运专线闽赣段2014年04月完成无砟轨道施工 。2013年09月26日，合福客专闽赣段接触网开工仪式暨接触网第一杆在南平北至古田北区间南铝1号大桥成功组立，标志着合福客专闽赣段四电系统集成工程全面开工建设。
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