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泛亚高铁国内段都经过哪些地方
经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚,抵达新加坡。2009年,中国正式提出高铁“走出去”战略。次年,铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组,这一战略正式开始运作。中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁,正是这一战略的三个方向。
泛亚高铁国内段进过的地方有:昆明、玉溪、蒙自、河口等。泛亚铁路东线国内段又称昆玉河铁路,该线经昆明向南至河口口岸与越南铁路相接,国内段全长370公里。其经过的地方包括:昆明、玉溪、蒙自、河口等。
经过中国昆明有三个方案:一是东线方案,由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到昆明;二是中线方案,由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、尚勇、临沧、祥云(大理)到昆明;三是西线方案,由新加坡经吉隆坡、曼谷、仰光、瑞丽到昆明。准轨将取代窄轨。
贵阳将成为中国九条高速铁路的枢纽---“泛亚通衢”九条高速铁路分别是贵阳至重庆、成都、昆明、南宁、长沙、广州、武汉、河口、迪庆。 南下广州:重庆、成都、迪庆、昆明进贵阳;一出:贵阳至广州。 注:昆明经贵阳抵广州与昆明经南宁抵广州相比,时间更短。
全线探访泛亚铁路
对连通泰柬铁路的期待,正是东南亚各国对泛亚铁路的期待。柬埔寨南北两条铁路修复完工以后,将把柬埔寨铁路、公路和海路运输线连接起来。此后将筹建从金边至越南禄宁的铁路,届时柬埔寨与东盟地区的铁路线将实现连接,为由中国昆明至新加坡的整个泛亚铁路全线贯通打下基础。
泛亚高铁缅甸段6月开工
1、中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕在接受南方日报记者***访时介绍,意在打通东南亚交通要道的泛亚高铁缅甸段,即将在今年6月开工建设,预计在3到4年内建成。
2、年5月8日,中国工程院院士王梦恕透露,泛亚高铁在2014年6月开工,自腾冲出发延至缅甸边境,建设长度不足百里。境内路段建设将为境外路段建设提供基础。泛亚铁路为多条铁路段总称,分东线、西线、中线,国内有多条路段已开工。泛亚铁路整路段的建设可服务于丝绸之路经济带建设。
3、泛亚高铁今年6月开工,一条线由云南西部钻约30公里的山中隧道通往缅甸,再向东伸一条支线去泰国,主线经老挝、越南、马来西亚去往新加坡。欧亚高铁国内段已开工,境外线路在谈判。该线路经俄罗斯去往西欧,中俄在使用标准轨道还是较宽轨道方面意见不一,接驳问题未谈妥。中亚高铁国内段正推进,境外线路在谈判。
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