大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于单人长途自驾游路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍单人长途自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。
单人自驾游，什么车经济实惠又方便？
这个问题，我来回答那是再简单不过了的事。
我曾对十几款车做过认真比较，最后选定了我现在用的这款MPV五座乘用车(旅行车)。
基本参数
1、排量1.2，手动，五座，五门遥控
2、平均油耗大约在6~6.5L/百公里
3、最小离地高度16.5厘米
4、整车3.8mⅩ1.7mx1.68m(长宽高)
5、排放标准国IV/国V，整车重量1.1T
我已使用快六年了，没有发生过任何汽车故障，除了正常保养和自主更换4个轮胎外，还真没有进过修理店对车辆进行过故障维修。
单人自驾游，什么车经济惠又方便？
依据题主的意思，其实就是想要一台经济性多功能“床车”。那么，这里也就按此诉求展开问答阐述。
一、面包车
7座~8座，改装“床车”空间大，大众性车型经济实惠，油耗也低，好驾好乘也便于出行，若布局设计及改装方法运用得当，确是能满足你的自驾游旅行。但有一点，面包车发动机基本上是下置。差路况行驶一定要防底部受撞击和刮蹭。
二、SUV(城市越野型)
有五座和七座之分，改装“床车”也是可行，大部分车型现在基本上都可实现后仓座椅躺平铺床睡，驾乘也显大气，但价格偏中、上水平，各类品牌的功能参差不齐，重在好好选型，选到一款适合自己的就行，只是价格成本上偏贵，豪车更贵。
三、越野车(含部分SUⅤ加强型)
这类车基本上是四驱动，动力强劲，越野性能超级狠，做自驾游旅行用车，那是杆杆地，但它不属于经济实惠型。所以，题主你自己考虑。
四、轿车
有三厢和两厢之分。这类车先不说其它，单讲拿来做自驾游旅行“床车”，我的看法有点不合适，主要是空间及空高就受限制。即使想拿来做自驾游改良“床车”，也只能选加长版两厢车才行。况且这类车视线底、底盘低，不适宜路况较差的地方行驶，自驾游难免不遇此况。所以，我不推荐此类车用作自驾游旅行车型。
四、商务车(国产紧凑型)
这类车7~8座，车仓形态与面包车车仓基本上有着异曲同工之身，没有太多差别，只是整车提升、改良和改型，基本上也算是经济实惠车型，若改装成“床车”用于自驾游，那也是可选车型。当然，比面包车贵。
五、其它较大车型
这里总称较大车型。一句话，这类车都不属于经济实惠且方便车型，不考虑推荐给你。若是想用，建议你直接上手房车或带公告自改车型。
六、MPV乘用型(不含商务旅行车型)
这个车型，我为什么放在最后讲，就是因为我正在使用，体验最深，也是我今天最高兴分享给你的车型。
1、MPV乘用型，也可称之为小型旅行车，它兼备了轿车和SUV车型特点，属于中间型车型。
2、五座，后排座椅可左右半开或全开，折叠下沉放平，与后仓形成一个平面，做床车可实行一步到位，只是行李箱要架空、正副驾座位要向前推至最前位使用。
半开单侧床铺尺寸约为1.9mx0.7m；
全开双侧床铺尺寸约为1.9mx1.35m。
一人使用时，只放平副驾位侧就能满足，正驾位侧保持原样。
3、外观小巧，但内部空间大；空高比一般车都要高，后面行李厢为上翻全开式背门，但行李箱较小，最大底面深度约为0.52m。
4、若要利用后备厢固定性收纳物品，须自己制作隔空架悬空，上口平座椅背靠(本人可提供具体样式和尺寸参考)。
5、下沉式备胎仓如若不考虑搁置备胎，可用来储物，一般情况可不考虑改动；可在车顶加装行李架或行李箱，用来储放所有床上用品及其它用品。
6、后备厢下部(隔空架下方)可配置2只塑料收纳箱(长宽高0.45mX0.33mX0.26m)，一只收纳所有餐具、调料和部分小厨具等物，另一只收纳衣物或其它物品等，睡觉时将一只或两只箱子放置在副驾位上即可。
7、可利用简便方式增加一套车内逆变220Ⅴ供电系统，满足旅行用电；具体办法及相应配置这里就不作详述。
8、本人加装了行李箱(已备案属合法改装)，加装后箱顶离地1.98m，最低2m限高也能通过；其它改装均不属违法改装，上路行驶可保持原车原样；同时，驻车使用“床车”功能后，收纳整理时间约在十分钟内完成。
总结: 单人自驾游，经济实惠又方便的车型有: MPV小型乘用车、面包车、国产商务车；其次是SUV。其中，我推荐你使用MPV乘用车(小型旅行车)。
注：为避广告嫌疑，请谅解本文中所作车辆描述，均未提及车辆品牌名称。
请大家也帮忙推荐！什么样的车即经济实惠又方便，能适合题主自驾游旅行？
我见到了一个独自自驾游的达人。开的是吉姆尼小越野车。一个人东西不多。安排一个可以收起的床。带一些必要的生活用品。什么路都可以走。而且这个车省油。感觉一个人开这样的车太爽了。
我现在准备从大理去丽江，我是从广州去大理飞机往返，在大理和丽江自驾10天，我是一个70多岁的穷老头，只能租一辆相对便宜的车，东风1.5排量，这样可以省很多油费，因为跑平路巳足够。有人跟我说，车仔佬，怎么不从广州开车去大理？我虽然已73岁，但我还未老人痴呆，从广州去大理往返最少都要4天，那时间不值钱？往返的汽油费和高速公路费比飞机票还贵！还有4天的食宿，难道说我是人傻钱多？我自驾都有26年了，我是绝对不会睡在车上的，要省钱也不要在这里下功夫。首先要明白，出来旅游是一种享受，嘅要休息得好，还要吃得好！千万不要难为自己，只要这样你才有足够的精神去玩，祝头条自驾的朋友，开心快乐！
单人自驾首选新能源电动车，吃住都可以在车上解决！目前经济实惠举个例子分析一下！
1.最便宜面包车三万多快落地4万出头（五菱之光，东风小康以及长安之星）
2.新能源小车4万左右（长安奔奔国民版，东风风神ex1）续航都是300公里并且带快充功能！
以一万公里行程对比: 油车油费和保养需要花费约5000元，电车电费和保养花费约1500元
优缺点对比: 油车加油便利速度快，车体空间大吃住更舒服，驾驶体验不好！
电车充电慢，需要到处找充电点，空间小，但是单人够用
以进藏为例，川藏线差不多每50来公里就有饭店加油，充电桩也有一部分，电车比较不方便，但是也不是没有办法（饭店，旅馆，修车铺，公厕甚至私人农家）给钱都能冲上，其实有电的地方比加油站还要多！
最重要一点:车上睡觉冬天冷，夏天热！冬天可以加棉被电热毯，夏天就难熬了！这个时候电车优势出来了，由于电车没有怠速，整个晚上可以开着空调睡觉，一个晚上大约消耗6～8度电（10元以内）就可以舒舒服服睡得香，油车需要怠速才能开空调，（每小时约1.5升油）一个晚上消耗小百了，没有意义了，不如直接开房去！
自驾游最不缺的就是时间，慢慢走充电慢慢充情况下，新能源电车是最适合经济实惠的方式出游！
单独自驾游，安全是第一要务，慢生活是第一享受，至于车辆可以选排量低(1.6L内、较省油)，整备质量轻(1.2吨内、脱困省力)，稳定性适中，耐操耐磨耐用(极少修理才是硬道理)，做到小马拉小车，按以上要求在不改装情况下，可能需要买进口车，必备物资尽量极小型化，载重物品越轻越好，不要图方便将家庭使用的东西大大小小装上车，其实70%用不到，在路上能解决你99%的问题，再啰嗦一句，开慢点，安全到达每一个目的地，就是经济实惠方便，祝旅途愉快
单人长途自驾2000公里，走几天合适？
谢謝邀请。
单人自驾2000公里，跑几天合适？这个问题要从这几个方面分析：
一、如果是全程高速，按每天700公里路程安排比较合适。因为现在高速公路限速不一样，同一条高速有地段每小时限速120公里，有些地段有可能限八十、一百公里时速，加上中途进服务区休息等因素。每天跑700公里不太累。2000公里路程3天时间到达目的地。
二、如果走普通公路，每天按500公里行程安排，因为许多一级公路、二级公路等限速地段相当多，一天500公里路也要耗时8至10小时。四天时间能到达目的地。
三、如果你是年轻人，精力充沛、体能好。2000公里全走高速2天时间也能赶到。如果是年纪较大或退休老人，体能、精力都比不上年轻人，千万防止疲劳驾驶，每天行程最好安排在500公里以内，以利于恢复体能。
四、无论是年轻人还是年纪大的人，长途行车必须坚持安全第一，严禁疲劳驾驶，该休息时必须停车休息。根据自己的体能状况全理安排行程。
五：如果是自驾旅游，2000公里路程建议每天行程安排在300公里左右，这样既不感到累，又有精力去风景区旅游观光。
个人之见，仅供参考。
单人长途自驾2000公里，走几天合适，因人而异，根据每个人身体体质决定。我的看法是：如果单纯赶路走高速2天合适，从安全角度3天最好。如果是走国道省道单人长途自驾2000公里至少4天，国道速度一般60-80之间，这样算下来一天也要开7-8个小时。
我今年8月份自驾新疆回成都，从吐鲁番开始，3天开了2200公里左右，全程高速路，这样感觉既不累，也是很安全的。我是喜欢开车这个类型，觉得开车是一种乐趣，相对于来说坐车的人比开车的人还累。曾经和朋友一起出行自驾，他们车3个驾驶员，我的车就我一个驾驶员，他们开下来都觉得身体吃力。
前两天，一个61岁的朋友从成都开车去***，第一天从成都到兰州，第二天从兰州到哈密，2天全程2300公里，他感觉还非常轻松，这是由每个人身体素质来决定的。对于我来说，自驾都是出门看风景的，正常情况一天300-500公里，如果赶路600-800公里的高速路比较好。这样人相对轻松，安全也有保障。不知道喜欢自驾的你们，一天喜欢开多少公里呢？
只要是出行，任何时候安全是第一位的。单人长途自驾更是如此。
到此，以上就是小编对于单人长途自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于单人长途自驾游路线的2点解答对大家有用。
